Existe-t-il des alternatives au gazole pour les tracteurs ?
25 Février 2024 Publié dans #Machinisme
Willi l'agriculteur*
Actuellement, on discute beaucoup de la possibilité de remplacer le gazole agricole par des carburants ou des propulsions alternatifs. Non, il ne s'agit pas du cheval, mais par exemple de l'huile végétale, de l'hydrogène ou des entraînements électriques. Un reportage de la radio bavaroise mérite d'être lu à ce sujet.
Concernant le tracteur électrique, une déclaration remarquable : « La grande difficulté est de trouver la puissance nécessaire, explique Christoph Gröblinghoff, président de la direction de Fendt : pour un tracteur de 300 ch, nous avons besoin d'une batterie d'environ 15 tonnes. »
L'hydrogène est une option possible, mais l'infrastructure fait encore défaut. Une solution plus rapide à mettre en œuvre serait l'utilisation d'huiles végétales. L'un des points critiques est la concurrence avec les produits alimentaires. Mais cette concurrence existait déjà avant l'introduction du tracteur. À l'époque préindustrielle, on produisait du fourrage pour les chevaux (ou bœufs) de trait. Avec une consommation d'environ 3.300 litres de gazole par an et un rendement du colza de 40 quintaux avec une teneur en huile d'environ 40 %, 2 hectares de colza suffiraient dans notre exploitation pour assurer la mobilité dans les champs.
Pour mon VW Touran, j'ai besoin de 5,5 l pour 100 km. Pour un kilométrage annuel de 10.000 km, cela représente environ 550 l de gazole ou d'huile de colza. Un hectare de colza suffirait pour environ 30.000 km.
Et puis il y a le chauffage : avec 3 hectares de colza, on pourrait remplacer environ 5.000 litres de mazout. Sans impact sur le climat, car les plantes ont déjà absorbé le CO2 qui résulte de la combustion. La technologie et l'infrastructure pour la combustion de l'huile végétale sont connues et abordables.
Quelles sont les objections ? Oui, techniquement, l'huile végétale n'est pas facile à utiliser dans les moteurs modernes actuels. Mais avec l'ingénierie allemande et une certaine ouverture technologique, les problèmes peuvent être résolus.
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* Source : Gibt es Alternativen zum Diesel in Traktoren? - Bauer Willi
Ma note : « Non, il ne s'agit pas du cheval... » ? En Allemagne peut-être. En France, à l'INRAE...
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